CX-5 助手席リフトアップシート車に2Lガソリンモデルを新設定 [CX-5]
マツダは、CX-5 助手席リフトアップシート車を商品改良し、
2018年2月8日より予約開始し、3月8日より発売する。
価格は、284万円～334万円(消費税非課税)
CX-5 助手席リフトアップシート車は、商品改良したCX-5をベースに、
助手席シートが回転し昇降するリフトアップ機構を採用している。
付属のワイヤレスリモコンやシート両側のスイッチ操作で、高齢の方や
身体の不自由な方の乗り降りのサポートのみならず、スカートや
和服を着ている方も裾を乱すことなくスムーズに乗降することができる。
また今回の商品改良で、新たな機種として"20S 助手席リフトアップシート車"を
ラインアップ。
2リッターガソリン車をベースとしたモデルを新設定することで、
求めやすい価格を実現した。...
http://autoc-one.jp/news/5001391
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1105904.html
2018年2月8日より予約開始し、3月8日より発売する。
価格は、284万円～334万円(消費税非課税)
CX-5 助手席リフトアップシート車は、商品改良したCX-5をベースに、
助手席シートが回転し昇降するリフトアップ機構を採用している。
付属のワイヤレスリモコンやシート両側のスイッチ操作で、高齢の方や
身体の不自由な方の乗り降りのサポートのみならず、スカートや
和服を着ている方も裾を乱すことなくスムーズに乗降することができる。
また今回の商品改良で、新たな機種として"20S 助手席リフトアップシート車"を
ラインアップ。
2リッターガソリン車をベースとしたモデルを新設定することで、
求めやすい価格を実現した。...
http://autoc-one.jp/news/5001391
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1105904.html
CX-5 一部改良 マツダ [CX-5]
マツダは、「CX-5」を一部改良、3月8日より発売する。
低抵抗ピストンや急速多段燃焼など、新技術採用によりSKYACTIVエンジンを改良、
日常域での扱いやすさや実用燃費、走行性能を向上。
「360°ビュー・モニター」の新設定など安全性や利便性を向上。
231万～326.5万円(税別)
マツダ、「CX-5」を一部改良(2/8)
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201802/180208a.html
SUV最上位モデル「CX-8」にも搭載される進化したクリーンディーゼルエンジンに加え、
新技術を採用したガソリンエンジンを搭載するなど最新のSKYACTIVエンジンを全面展開する。
ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」「SKYACTIV-G 2.5」に
「エッジカットピストン」「低抵抗ピストン」などの新技術を採用し、
「SKYACTIV-G 2.5」には「気筒休止」技術を同社初採用。
ディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 2.2」には「急速多段燃焼」などの技術を採用し、
実用燃費や走行性能を向上させている。
「360°ビュー・モニター」をメーカーセットオプションで設定したほか、
「車速感応式オートドアロック(衝撃感知ドアロック解除システム付)」を
全グレードに標準装備するなど、安全性や利便性も向上。
フロントドア /リアドアのパワーウインドーに「自動反転機構およびワンタッチ&タイマー付」
も採用した。
パワーリフトゲートのメーカーセットオプション設定をガソリンエンジン車にも拡大し、
機能性も向上させた。
低抵抗ピストンや急速多段燃焼など、新技術採用によりSKYACTIVエンジンを改良、
日常域での扱いやすさや実用燃費、走行性能を向上。
「360°ビュー・モニター」の新設定など安全性や利便性を向上。
231万～326.5万円(税別)
マツダ、「CX-5」を一部改良(2/8)
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201802/180208a.html
SUV最上位モデル「CX-8」にも搭載される進化したクリーンディーゼルエンジンに加え、
新技術を採用したガソリンエンジンを搭載するなど最新のSKYACTIVエンジンを全面展開する。
ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」「SKYACTIV-G 2.5」に
「エッジカットピストン」「低抵抗ピストン」などの新技術を採用し、
「SKYACTIV-G 2.5」には「気筒休止」技術を同社初採用。
ディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 2.2」には「急速多段燃焼」などの技術を採用し、
実用燃費や走行性能を向上させている。
「360°ビュー・モニター」をメーカーセットオプションで設定したほか、
「車速感応式オートドアロック(衝撃感知ドアロック解除システム付)」を
全グレードに標準装備するなど、安全性や利便性も向上。
フロントドア /リアドアのパワーウインドーに「自動反転機構およびワンタッチ&タイマー付」
も採用した。
パワーリフトゲートのメーカーセットオプション設定をガソリンエンジン車にも拡大し、
機能性も向上させた。
「デミオ」「CX-3」「アクセラ」のディーゼル車、計15万8286台リコール [マツダ]
「デミオ」「CX-3」「アクセラ」のディーゼル車、計15万8286台リコール
エンジンや制御システムに問題があり、加速が十分にできなくなったり、
最悪の場合、エンジンが異常燃焼して破損したりする恐れ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1104339.html
国土交通省によると、ディーゼルエンジンにおいて、エンジンの制御に不具合があり、
ニュートラルやパーキングの状態でアクセルを全開にした際に
エンジンが破損する恐れがあるという。
また、スピードが低い状態で加速や減速を繰り返すと、すすの量が増加して
排気バルブに堆積し、エンジンが停止する恐れ。という。
741件の不具合が報告されているが、事故はなかったという。
http://www.news24.jp/nnn/news890166255.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html
【関連記事】
マツダのディーゼルエンジン、チョイ乗りを繰り返すと調子が悪くなるので注意!。国沢光宏
kunisawa.net/car/car_latest-information/マツダのディーゼルエンジン、チョイ乗りを繰り/
ディーゼル車のメリットデメリット、正しい乗り方
https://allabout.co.jp/gm/gc/473437/
エンジンや制御システムに問題があり、加速が十分にできなくなったり、
最悪の場合、エンジンが異常燃焼して破損したりする恐れ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1104339.html
国土交通省によると、ディーゼルエンジンにおいて、エンジンの制御に不具合があり、
ニュートラルやパーキングの状態でアクセルを全開にした際に
エンジンが破損する恐れがあるという。
また、スピードが低い状態で加速や減速を繰り返すと、すすの量が増加して
排気バルブに堆積し、エンジンが停止する恐れ。という。
741件の不具合が報告されているが、事故はなかったという。
http://www.news24.jp/nnn/news890166255.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html
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ディーゼル車のメリットデメリット、正しい乗り方
https://allabout.co.jp/gm/gc/473437/
マツダ VISION COUPE(ビジョン・クーペ) 「Most Beautiful Concept Car of the Year賞」 [マツダ]
International(国際自動車フェスティバル)」において、
1月30日(現地)にマツダ VISION COUPE(ビジョン・クーペ)が
「Most Beautiful Concept Car of the Year賞」に選出されたことを発表した。
「Most Beautiful Concept Car of the Year賞」は、著名な建築家や
ファッションデザイナーなどの選考委員によって、その美しさ、
デザインにおける創造性や新しいトレンドを最も体現している
コンセプトカーに贈られるものである。
マツダ VISION COUPEが"最も美しいコンセプトカー"に! 仏で高評価
http://autoc-one.jp/news/5001339/
1月30日(現地)にマツダ VISION COUPE(ビジョン・クーペ)が
「Most Beautiful Concept Car of the Year賞」に選出されたことを発表した。
「Most Beautiful Concept Car of the Year賞」は、著名な建築家や
ファッションデザイナーなどの選考委員によって、その美しさ、
デザインにおける創造性や新しいトレンドを最も体現している
コンセプトカーに贈られるものである。
マツダ VISION COUPEが"最も美しいコンセプトカー"に! 仏で高評価
http://autoc-one.jp/news/5001339/
